上個月到南部，我們從國道十號下左營時已將近黃昏，見時間還早，決定先去左營舊城看看，於是在左營大路邊停車。馬路中間的圓環裡，就是看起來有點像台北景福門的啟文門，那是過去鳳山縣舊城（亦稱左營舊城）的南門。城門兩邊的城牆都已拆除，成了現在的馬路。
記得多年前到鳳山演講，曾去看過鳳山縣城，但那是新城；舊城只到過北門，也是行色匆匆。今天時間較充裕，我們安步當車，從南門往東門的方向慢慢前行。
不久，就看到一段傾頹的城牆，然後，出現完整的城牆與牆垛，牆外護城河兩旁還綠草如茵，有人就沿著河邊散步，路上的車子也不多，給人悠閒的感覺。
終於，我們來到被稱為東門的鳳儀門，過橋進入「城內」，看起來是一個很大的公園。我們沿著牆邊漫步，發現能讓戰馬踏上城垣的踏道門居然還保留得非常完整。步上寬廣的台階，來到鳳儀門上頭，雖然沒有很高，但周遭景色盡收眼底，也讓人心曠神怡。
用紅磚鋪成的馬道還相當完整，看起來並沒有被馬踏過。走在無人的馬道上，想起鳳山舊縣城的身世，不禁讓人唏噓。
現在的高雄一帶，在清朝時期屬鳳山縣，初期並無城池。1721年發生朱一貴事件，縣衙輕易被攻破，事件平定後，興築鳳山縣土城，也是台灣第一座土城。1786年林爽文在中部起兵，在南部響應的莊大田又攻陷鳳山縣土城，事件平定後，因舊城殘破不堪，縣城遷移到現在鳳山區的下埤頭街，是為鳳山縣新城。
嘉慶年間，海盜蔡牽及其黨羽多次進犯，新城又被攻破，且多位官員喪命，於是又有人倡議遷回舊城。道光初年，經由官民捐輸，在舊有土城的基礎上新建石城，1826年竣工，但鳳山知縣與紳民卻以各種理由而依然滯留在新城，所以這座台灣第一個石造城池並未真正被使用過。
到了日治時期與台灣光復後，因挪作他用及後來的交通建設，而拆除掉很多城牆，但依然是全臺現存城池中年代最早、保存面積最廣的古城。
在參觀完鳳儀門後，因覺得再去北門有點遠，所以回頭去停車處，再開車到北門，發現已到下班時間，交通變得非常繁忙而又混亂，還好北門內的眷村有個停車場，停好車，走出名為「拱辰門」的北門通道，在吵雜聲中靜靜欣賞城門兩側的門神浮雕（左為神荼，右為鬱壘），聽說這是台灣城門古蹟中所僅見，雖然已經斑駁脫色，但仍不失威武神態。
北門也有步上城樓的馬踏門，但已上鎖。整體的感覺北門比東門來得簡薄，但因 當年從臺南府城來視察的官員由北門入城，所以特別雕塑了門神，以示莊嚴，城門外還有鎮福社、拱辰井等。
當我們要取車離去時，發現夕陽正要從城牆外西落，景色很優美。忽然覺得這是一個充滿歷史感的剎那、但也是永恆的畫面。
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